2019 - Haakon & Mette - Visite Oppland -

Aquarelle - Jacob Fosie -

À l'été de 1685, le Roi Christian V se rendit à Dovrefjell.

Ce roi dano-norvégien effectuait son voyage rituel en Norvège

en direction de Trondheim.

Toute la famille royale dut traverser le Dovrefjell à cheval

et suivre d' anciens sentiers et des gorges

qui traversaient la montagne depuis le Moyen Âge.

En 1704, c'est au tour du fils de Christian V

Fredrik IV

de  s'embarquer dans son voyage en Norvège.

Les sources historiques disent que Fredrik IV

a pu faire le voyage à travers la montagne

avec une calèche à deux roues

ce qui indique une amélioration significative

de l'état de la route depuis le dernier voyage royal.

Qui a construit cette nouvelle route carrossable sur la montagne?

Seuls des fragments de l'histoire de la première voie royale

sur Dovrefjell, nous sont parvenus.

Le long du chemin,

un certain nombre de dalles de pierre racontent

l'histoire de Dovrefjell depuis plus de 10 000 ans.

Le Prince Héritier haakon et à la Princesse Héritière Mette Marit

d'en savoir plus ce matin  

 sur le Kongsvegen.

Les voyageurs, les commerçants et les pèlerins

empruntent la route qui traverse Dovrefjell

depuis plus de 1000 ans. 

A la fin des années 1600

progressivement, l'intensification des échanges commerciaux

ont nécessité de meilleures routes.

Le transport du minerai des mines de Kongsberg

est devenu une raison importante

pour la construction de la première route royale

entre Kongsberg et Hokksund en 1624.

Le développement du service postal et de l'armée

sont d'autres raisons pour lesquelles un décret royal

a été pris pour améliorer les routes principales en Norvège.

Bien que la route sur Dovrefjell ait été améliorée

avant le voyage royal du roi Fredrik IV en 1704,

le voyage à travers la montagne est décrit comme dangereux.

Quatre pavillons situés le long de la route

étaient obligés de fournir un abri aux voyageurs

lors de ce voyage dangereux: 

Fokstugu, Hjerkinn, Kongsvold et Drivstua. 

Traverser Dovrefjell en hiver a toujours été un défi.

Mais cela n’a jamais été aussi difficile que l’hiver de 1718-1719.

Cet hiver là,

personne ne pouvait offrir de nourriture et d'hébergement

aux voyageurs

ni de changer de montures.

Les 2 et 3 décembre 1718

les quatre gîtes de montagne de Dovrefjell

ont été incendiés.

117 maisons au total ont été brûlées.

Conséquences des guerres qui se déroulèrent de 1700 à 1721

entre deux grandes puissances de l'époque,

la Suède et la Russie.

La Norvège devenant un tampon entre les belligérants

eut à subir les dommages "collatéraux"

Stratégie de la terre brûlée.

Ces objets seraient des "rescapés" des incendies suédois de 1718

Pour la reconstruction, l'aide du roi danois a été demandée

au prétexte que les voyageurs avaient toujours besoins 

d'abris, de nourriture et de chevaux.

    "Puis les gens de la guerre ont brûlé

toutes les maisons de ce lieu

Alors Frédéric partit 4ème

ce salon est de nouveau prêt.

Mille sept cent dix-neuf

il a été construit et complété.

            Pour cela, son nom doit être honoré

     et son mineur devenant grand."

Ce texte prouve que la reconstruction

a commencé immédiatement après l'incendie

et que le roi Frédéric IV a contribué à la reconstruction.

En 1733, un autre voyage royal

prouve que l'état de la route a été amélioré.

Christian VI a terminé sa tournée royale cette année là

en traversant Dovrefjell avec un carrosse à quatre roues.

Près de 200 personnes voyageaient

avec le roi Christian VI et la reine Sophie Magdalena.

L'histoire ne s'arrête pas là.

Pendant la guerre de 1940-1945

les membres de la résistance norvégienne

ont dû utiliser une de ces maisons.

Ils ont été découverts par les Allemands

qui ont incendié la maison pour cette raison.

C'est ainsi que l'histoire d'une de ces demeures

a été marquée par deux guerres.

Reconstruite en raison des événements

de la Grande Guerre nordique

et détruit en raison des événements

de la Seconde Guerre mondiale.

C'est cette histoire que le Couple Héritier a entendu

ce matin

de la part de ceux œuvrent à la connaissance

et à la restauration

de ce chemin historique du roi ...

même s'il s'agit d'un roi danois!